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新疆铁路货运发送量达1.858亿吨

库尔勒车务段和硕站值班员在接发货物列车。 (通讯员程德超摄)

本报讯(全媒体记者王艳红)年内100次打破历史装车纪录，日均完成装车10858车，今年以来，新疆铁路货运量逆势增长，于11月26日实现货运发送量1.858亿吨，提前35天超过去年全年运量。

11月27日，记者从中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司了解到，今年以来，按照疫情要防住、经济要稳住、发展要安全的要求，新疆铁路部门高效推进“两个统筹”，跑出稳链保畅加速度。

“我们克服疫情影响，大力实施乌将铁路、乌西站等线路和站点扩能改造，打通运输堵点。同时，加强运输组织，全力保障煤炭、金属矿石、化工和民生物资运输，实现货运量稳中有增。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司货运部副主任李星说。

煤炭是能源供应的“压舱石”。今年8月，全长约257公里的乌将铁路完成扩能改造，实现了单线变双线、内燃牵引到电力牵引的转变，运力翻倍提升，为企业发电、供热及南疆民生煤运输、疆煤外运提供了保障。

“我们通过增加准东直通列车开行列数，优化将军庙列检技术检查、百辆万吨列车开行运输组织方案，增加乌将铁路列车开行对数，从单线时的每天55列增长到双线后的70对，近期达到92对以上。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司计划调度室副主任杨建峰说。

乌西站是新疆铁路最大的编组站，也是疆煤运输的重要节点。新疆铁路部门历时三个多月，于8月底完成了乌西站二场改扩建工程，对两条既有线路进行了延长，新增一条线路。车站每天接发列车对数从180对增加到197对以上。

“站场改造完成后，接入北疆以及乌将线、芦草沟线疆煤外运车流，减少了对兰新铁路运行秩序的影响，有效缓解乌西站到发线运能紧张的状况。”乌西站运管科副科长张潇然说。

新疆铁路部门挖掘运输潜力，优化列车开行方案，调度、运输、机务、货运等部门紧密协作，对煤炭、化工等重点物资运输情况进行盯控，合理均衡组织装车，加强天环、神环、红环等6条环线的装车组织，用好用足通道能力。

同时，畅通兰新铁路主通道，用好格库、临哈两条铁路通道能力，优化临河至哈密铁路、兰新铁路列车开行结构，新增煤炭运输列车12对，提高煤炭出疆运输能力。

目前，新疆铁路部门每天有53列煤炭整列货物列车，从28个疆煤外运煤炭装车点开往甘肃、四川、重庆、云南、青海等省市。其中，乌将铁路疆煤外运列数从15列增加到20列。

以保障民生、化肥等重点物资为重点，新疆铁路部门为民生物资运输搭建绿色通道。“今年喀什市4个铁路货场和专用线均办理了民生煤炭到达业务，相比去年在民生煤的接卸能力上有了大幅的提升。”喀什货运中心调度指挥中心管理人员徐帆说。

阿拉山口、霍尔果斯铁路口岸通过实施口岸扩能改造，优化运输组织，创新中欧班列交接办理模式，提升班列通关效率，畅通国际物流通道。截至11月26日，今年阿拉山口铁路口岸通行中欧(中亚)班列5663列，同比增长7.8%;霍尔果斯铁路口岸通行中欧(中亚)班列6376列，同比增长11.2%。

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